Com 825 kg, o L750 R Hybrid é mais leve que muitos citadinos. Além disso, o modelo virtual é capaz de atingir 10 000 rpm.

Em jeito de celebração das três vitórias de Dario Resta com o L45 nas 500 Milhas de Indianápolis entre 1913 e 1919 – e numa altura em que o CEO da PSA, Carlos Tavares, confirmou que o regresso da Peugeot aos EUA é um objetivo -, a marca francesa apresentou um concept puramente virtual que estará disponível em exclusivo num conhecido jogo simulador de corridas para consolas a partir de 17 de outubro. O L750 R Hybrid Vision Gran Turismo é basicamente uma evolução do L500 R Hybrid do ano passado. O monolugar utiliza um chassis em carbono e é 175 kg mais leve que o antecessor, passando a pesar apenas 825 kg. Realce ainda para os travões em magnésio forjado e discos em carbono. A suspensão tem ajustamento hidráulico em ambos os eixos.

Além disso, o conjunto propulsor é mais potente. Só o motor a gasolina (de colocação traseira) tem 580 cv (mais 80 cv do que antes) e é capaz de atingir 10 000 rpm. Juntando aos 170 cv do motor elétrico, reúne um total de 750 cv. Funciona em conjunto com uma caixa sequencial de sete velocidades e um conjunto de baterias de iões de lítio arrefecidas a líquido.

O L500 R Hybrid Vision Gran Turismo anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos.

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