São cada vez mais os utilizadores que valorizam a facilidade de condução proporcionada pelas caixas automáticas. Se a isto somarmos o sucesso dos SUV é fácil compreender a aposta da Kia neste novo Sportage 1.7 CRDI de 141 cv com transmissão 7DCT.

O número de clientes que procuram automóveis com caixas automáticas (sejam elas com conversor de binário, de dupla embraiagem, robotizadas ou do tipo CVT) continua a crescer. A maioria é atraída pela inegável facilidade de condução que estas oferecem, especialmente nas deslocações urbanas e extraurbanas. No caso deste Sportage 7DCT, que, como o nome indicia, tem uma caixa de dupla embraiagem com sete velocidades, ainda há o atrativo adicional de vir com um inédito, na gama Sportage, 1.7 CRDi de 141 cv, o mesmo motor que equipa o Optima. Além de mais potente do que o 2.0 CRDi de 136 cv que com ele coexiste, ainda é 600€ mais barato. Por falar nos preços, a Kia anuncia um valor base de 39 752€ para este Sportage 1.7 CRDi 7DCT, mas, fruto de uma campanha que a marca tem em vigor, o preço final cai para uns muito mais atrativos 35 252€, especialmente tendo em conta que este diz respeito ao nível de equipamento de topo, GT Line.

Não sendo um sprinter por natureza, o Sportage 1.7 CRDI 7DCT até acabou por fazer números bem melhores do que os anunciados pela marca, como os 11 segundos que conseguimos nos 0 a 100 km/h. A caixa é suave e rápida q.b. na maioria das situações, mas pode ser brusca e hesitante a frio e baralhar-se nas situações de reaceleração logo a seguir a uma travagem mais forte. Segundo apurámos, a Kia já disponibiliza um upgrade de software que dilui em grande parte estes efeitos. Até porque a ampla disponibilidade de binário em baixos regimes (340 Nm às 1750 rpm) do 1.7 CRDI deveria facilitar em muito a tarefa da transmissão. Em jeito de conclusão, se procura um SUV “automático”, elegante e muito bem equipado, a custos controlados, este Sportage merece uma vista de olhos mais atenta.

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